Película de Proteção de Pintura & Wrap

O PPF é proteção física contra pedras e impactos (uma película espessa). A cerâmica é brilho e facilidade de limpeza (uma camada de espessura micrométrica), não proteção contra impactos. Muitos carros recebem ambos.

A película STEK tem 10 anos de garantia de material do fabricante, e a nossa instalação está coberta por 1 ano. A garantia mantém-se válida com a lavagem de cuidado trimestral, que combinamos consigo.

Muitas vezes sim, quando o processo escolhido dá um acabamento limpo — confirmamos caso a caso.

Um wrap de mudança de cor sozinho fica normalmente pelos €3.500–4.000. Os €5.000 contam o projeto completo — some zonas de PPF, cerâmica ou outros serviços ao mesmo pedido e, ao passar os €5.000, o próximo ano de assinatura do Care Club fica incluído.

O PPF pode ser lavado de imediato — apenas mantenha a lança de pressão longe das arestas nas primeiras semanas, para não levantar um bordo. Um wrap de cor em vinil é diferente: espere cerca de duas semanas até à primeira lavagem.

Sim. Bolhas finas e névoa de humidade fazem parte da cura e desaparecem nas primeiras duas semanas. O que ficar visível depois disso resolve-se na revisão — sem discussões.

Até 30 dias após a aplicação — idealmente por volta das duas semanas — o carro volta para revisão. Levantamentos locais, que são normais, são corrigidos aí. A partir dessa inspeção corre 1 ano de garantia sobre a nossa aplicação; por cima, a película tem até 5 anos de garantia do fabricante contra desbotar e descolar.

Sim — mas a pintura fresca precisa de um mínimo de três semanas para libertar solventes antes da película. Aplicada cedo demais, a película sela os solventes e falha. Preferimos marcá-lo três semanas depois a refazer o trabalho.

Sim. Ambos os estúdios têm seguro de responsabilidade: o carro está coberto todo o tempo em que está nas nossas mãos, e qualquer dano causado pelo nosso trabalho também está coberto.

Como lhe for mais cómodo — transferência, cartão, MB WAY ou dinheiro. Em projetos maiores normalmente dividimos: uma parte no início, outra na entrega. Metade agora, metade no levantamento é o habitual.

Sim. Em Portugal existe uma lista oficial de películas legalizáveis: aplicamos uma película dessa lista, emitimos o certificado, o carro passa a inspeção extraordinária e recebe documentos atualizados. A legalização é um serviço próprio, de €350, separado da aplicação, e esse valor inclui tudo — a inspeção extraordinária e a taxa do IMT estão lá dentro, sem nada acrescentado por cima. Só resulta com película legal — uma película ilegal não se legaliza por preço nenhum. Temos o Certificado de Aplicação de instalador, por isso a película, o certificado e a documentação são totalmente legítimos.

São duas coisas que se confundem, por isso aqui vão as duas. Escurecimento: por lei, o para-brisas e os dois vidros dianteiros laterais têm de manter pelo menos 70% de transmissão de luz, e a maioria dos carros já sai de fábrica perto desse valor — não sobra margem para escurecer a frente. Aí aplicamos antes película térmica transparente, para UV e calor. Escurecer a sério é legal nos vidros de trás, em película da lista aprovada. Preço: €350 paga só a zona TRASEIRA. A zona dianteira é desde €300 e o carro completo desde €650 — e o serviço de legalização, de €350, é outro €350 diferente. Dois serviços, dois pagamentos, nunca um valor único.

Desaconselhamos, e não é algo que legalizemos. As razões são técnicas e merecem uma conversa a sério, por isso explicamo-las consigo na avaliação e não num parágrafo aqui. Traga o carro e dizemos-lhe exatamente o que faríamos e o que não faríamos no seu para-brisas.

Sim — e tem de ser registado. Alterar a cor registada do carro (um wrap integral, ou um PPF de cor que cubra mais de cerca de um quinto da carroçaria) tem de ser averbado no IMT: o carro passa uma inspeção extraordinária e a nova cor é inscrita nos documentos. Tratamos desse registo por si — tal como fazemos com as películas dos vidros — para que a mudança fique totalmente legal e nunca seja um problema na inspeção. Personalização parcial que não altere a cor registada não exige papelada.

Uma película premium sai facilmente — com calor, num dia ou dois, deixando a pintura de fábrica intacta. As películas baratas são outra história: resistem, por vezes levando a tinta até ao primário. Mais uma razão para não poupar no material.

Apenas champôs e quick detailers próprios para superfícies mate. Não esfregar, não polir — nunca. Temos uma escova de microfibra macia reservada só para acabamentos mate.

Na maioria dos trabalhos — não. Pedimos um sinal em projetos maiores e quando se encomendam materiais sem devolução para o seu carro: película cortada à medida, cerâmicas especiais fora dos pacotes, peças sem opção de devolução. A razão é honesta — esse material não pode voltar ao fornecedor.

De dois dias a duas semanas, conforme o serviço. As lavagens têm sempre fila — marque com antecedência; para wraps e PPF, quanto mais cedo melhor.

O fundador ou o gerente principal, pessoalmente — com seguro de responsabilidade civil durante todo o trajeto.

Sim. Temos PPF matte em stock, as películas de cor têm amostras físicas e o estúdio tem uma biblioteca completa de amostras — qualquer carro, qualquer cor, matte ou brilhante é indiferente.