Jantes tocadas no passeio são o dano mais democrático do Algarve — as calçadas das vilas e os estacionamentos apertados dos resorts não poupam ninguém. A boa notícia: uma jante riscada recupera a €125, uma fração do preço de substituição, e volta com ar de fábrica. A notícia honesta: nem todos os tipos de jante se reparam da mesma forma — e dizemos-lhe qual é a sua.
Falamos português, inglês, russo, ucraniano e espanhol.
Uma jante pintada normal recupera de forma previsível: soldada se preciso, aparelhada, cor acertada, envernizada — €125 por jante. As jantes diamond-cut são a exceção honesta: aquela face maquinada brilhante só pode ser re-torneada um número limitado de vezes antes de a jante ficar sem material, e a corrosão 'white worm' que rasteja debaixo do verniz precisa de ser tratada cedo. Avaliamos o que a sua jante realmente é e o que aguenta antes de prometer seja o que for — às vezes a repintura completa é o fim mais inteligente da vida de um diamond-cut.
Jantes desmontadas é o momento eficiente para o resto: pinças de travão limpas e pintadas, alcatrão e pó de travões cozidos nos barris removidos a sério, e um cerâmico nas faces que torna cada lavagem futura metade do trabalho. A reconstrução de travões e o restauro de jantes Land Rover do nosso portfólio são exatamente este pacote.
Se uma jante foi tocada, repara-se uma jante — acertar o acabamento às outras três é problema nosso, não seu. A recuperação do conjunto completo faz sentido quando o verniz está a falhar em todas ou quando quer mudar o visual; dizemos-lhe qual é o seu caso depois de ver as jantes, não antes.
Preços de referência publicados — o orçamento final é confirmado após inspeção do carro.
