A pintura automóvel no Algarve faz-se na oficina de chapa JustCars em Loulé: cor acertada no seu próprio carro e não num código de tinta, dois ou três painéis tipicamente prontos em quatro a cinco dias, e a repintura exterior completa numa fila honesta de duas a três semanas antes de o trabalho começar. O orçamento fixa-se após inspeção — gratuita e sem compromisso.
Vinte anos de sol do sul mudam qualquer cor de fábrica, e é por isso que um código aplicado diretamente da lata raramente acerta num carro algarvio. Afinamos a tinta contra a pintura real do carro, esbatemos nos painéis vizinhos onde o olho apanharia a transição, e julgamos o resultado à luz do dia, não só na cabine. Metalizados, pérola e tri-coat levam as etapas extra de que precisam de verdade — o objetivo é que ninguém encontre o painel reparado.
“Digo o número da fila em voz alta antes de qualquer compromisso — duas a três semanas para uma repintura completa não é o que gosto de dizer a um cliente, mas é melhor do que uma promessa que não consigo cumprir. E se o verniz só está cansado, não morto, prefiro recuperá-lo quimicamente a pintar por cima.”
As repinturas exteriores completas têm a lista de espera mais longa da casa — normalmente duas a três semanas antes de o carro entrar, e dizemo-lo antes de se comprometer. O trabalho parcial anda muito mais depressa: dois ou três painéis levam tipicamente quatro a cinco dias da entrega ao levantamento. Chegam-nos carros de toda a região — de Faro a Albufeira — e a recolha gratuita num raio de 15 km dos estúdios cobre Loulé, Almancil, Quinta do Lago, Vale do Lobo, Vilamoura e Quarteira.
Verniz oxidado, esbranquiçado, cansado do sol muitas vezes não precisa de repintura nenhuma: o polimento à máquina ressuscita mais acabamentos do que a maioria dos donos espera, e a JustCars Loulé é o centro oficial RestorFX — restauro químico do verniz cansado por uma fração do preço de repintar. Medimos a pintura primeiro e recomendamos o caminho mais barato sempre que é o certo. E se planeia PPF sobre pintura fresca, a tinta precisa de um mínimo de três semanas de cura — agendamos as duas fases para a película não prender solventes.
Depende inteiramente dos painéis, dos danos e do acabamento — por isso orçamentamos após inspeção gratuita, e o orçamento fica fixo. O que publicamos à cabeça são os prazos honestos: 2–3 painéis em 4–5 dias, repinturas completas com 2–3 semanas de fila.
A fila é a parte longa — normalmente duas a três semanas antes de um exterior completo começar, porque é o trabalho mais procurado da casa. Trabalhos pequenos de dois ou três painéis levam quatro a cinco dias.
É a maior parte do trabalho por aqui. Acertamos no seu próprio carro, não no código de tinta, e esbatemos nos painéis adjacentes onde a transição se veria. O resultado verifica-se à luz do dia, não só na cabine.
Não — a pintura fresca precisa de pelo menos três semanas de cura antes de levar película, senão a película prende solventes e levanta. Coordenamos a pintura e a proteção em conjunto, por isso o calendário resolve-se sozinho.
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